Började skruva ihop By-Pass Ventilen och tog några kort. Det hela kunde tyvärr inte avslutas. Av någon andledning kunden jag inte hitta den stora fjädern, som är placerad mellan Ventilkroppen och Locket. 

Har idag fortsatt lägga in bilder i denna dagbok. Nu uppdaterat till och med 090906.

Fortsatt redigering av Cadillac 1959 dokumentet.

Fortsatt redigering av Cadillac 1959 dokumentet. 

Idag sitter jag och försöker få ordning och reda i mitt bildarkiv. Det är många bilder som skall hitta sin plats då jag ju som bekant fått tillbaka hela mitt bildmaterial ifrån demonteringen av bilen. Dessa gick ju förlorade i April 2008. Men genom att gräva ett stort hål i plånboken är nu materialet återskapat av experter. Jag har byggt upp mitt bildmaterial i kapitel. Jag andvänder Master Parts Listen som mall. Jag för sedan in mina bilder i det kapitel där dom hör hemma. Ofantligt stort arbete då 100-tals bilder skall in. Samtidigt redigerar jag mitt huvud-dokument som senare skall bli en bok och berättelse av hela projektet med alla människor involverade, företag som man köper grejor ifrån, alla specifikationer etc.

Fick även en god nyhet ifrån Jonas i Lövestad idag. Han har hittat en fin kåpa till reservhjulet.

Idag fick jag tillbaka min gamla hårddisk som kraschade April 2008. Plexdata fixade detta (experter på att rädda data ifrån hårddiskar vars motorer skurit). Alla bilder ifrån demonteringen av bilen är nu räddade. Det var inte billigt men det var värt det.

Idag kom stencilen från Nya Zeeland. Nu kan jag spruta dit ram tillverknings datum etc.

Har köpt ett "Windshield Drain Hose Kit" på Ebay idag.

Lämnade slipade detaljer till A/C:n samt detaljer till Farthållaren på Diamantkrom. Beställt ny Spännings-Regulator, slangen från Expantionsventilen till Kondensorfilteret, 1st. repkit till By-Pass Ventilen samt 1st. Bensinfilter från CaddyDaddy.

Återlämnade motorstödet till Nisse . Fick tillbaka min gamla vattenpump samt en som jag lånat av Kent. Saker som finns kvar hos Nisse är mitt renoveringskit till pumpen samt en del andra detaljer däribland överliggande spännsstag till batteriet. Rengjorde A/C elementets backelitlåda.

Slipade detaljer till Air-Cond. Skall lämna Air-Cond. och Cruise detaljer till Diamantkrom.

Var hos jonas och blästrade fler detaljer till air-cond. paketet.

Skruvade dit den nya bensinpumpen provisoriskt. Röret till filterbehållaren justerades in. Fortsatt slipande och putsande på detaljer till farthållaren.

Var hos Jonas i Lövestad idag och blästrade diverse detaljer. Köpte en ny bensinpump.

Jag har de senaste dagarna varit upptagen med funderingar re: sista detaljerna innan karosseriarbetet. Jag har fått en del av detaljerna till luftconditioneringen och en del annat från Diamantkrom i Malmö. Det har varit många besök där på sistone. Jag har för många projekt igång nu! Det hopar sig. Jag måste lugna ner mig och ta en sak i taget. Skall besöka Jonas Eliasson i Lövestad i morgon. Jag skall blästra diverse komponenter, stag till styrning, kåpa till voltregulator, sidostag till framskärmar, plåtstycke till generatorkylning, signalhorns etc. Nu är det alla detaljer till Luft-Conditionringen, Bränslepumpen och Farthållaren som måste färdigställas. Problem med membran och packningar. Letar efter bra material.

Har idag demonterat " Air Condition By-Pass Valve " (överströmningsventilen eller kanske omledningsventilen).

Har rensat i verkstaden lite idag. Jag har gjort lite google-ratt-inspektion och börjat bryta ner farthållaren.

Fyra månader kvar till JUL. Idag har jag åstadkommit mycket. Vänster innerskärm har klammrats med alla stänkskydd. (Jävla jobb) Skärmen har satts på plats. Bägge skärmarna är nu justerade, nu löper fläkten fritt.

Grundinställning för tändning gjord. Fördelaren och tändkablar på plats. Ett stort tack till Stig Johansson och Thomas Murgren för fin vägledning.

Startmotorn ditsatt. Gummilist fastklamrad i fläktkåpans nederkant. Fläktkåpan nu också ditsatt. Problem med inpassningen. Fläkten kommer inte i centrum så hela kylarställning eller va det nu beror på måste förflyttas åt höger.

Småpill med lite av varje. Så här ser det ut nu.

Kylare och kondensor monterade.

Efter diskussion med Tommy Lindell och Jonas Eliasson kom vi fram till att min yoke är rätt. Den gick bara mycke trögt. Fick slå in den med hammare. Dock går den inte ända in och det fattas en cm för att jag skall få i bultarna till mellan /bärlageret. Vi får se hur det går med detta? Gjorde rent en del bult och skruv till bensinpump, oljekåpan till vxl.lådan, bränslerör etc.som skall guldzinkas.

Höger innerskärm på plats.

Kylarställningen monterad. Började sätta höger framskärm men fick inte till det riktigt. Fortsätter med det i morgon.

Har idag fått ihop förgasaren och Vevhusvent.-röret är på plats. Emellertid upptäckte jag att Yoken till växellådan inte passade. Yoke'n passar till en 63:a låda, den som satt i bilen när jag köpte den. Nu måste jag ordna en ny Yoke 1959.

Hämtade guldkromaterade delar idag på Diamantkrom i Malmö. Alla detaljer till förgasaren, bultar och detaljer till växellådan, karossbultar etc. Har skruvat dit kromaterade bultar etc. på växellådan samt vevhusvent.rör och oljepåfyllningsröret till växellådan. Ihopsättning av förgasare, nästan klar.

Oljefilterburk och termostat på plats.

Motor förankrad i främre motorfäste med bricka 35mm diam. 5mm tjock och mutter 3/4. Rören mellan Växellåda/Kylare installerade.

Levererade växellåda -63 till Trelleborg. Levererade bult etc. till förgasare, karossupphängning, växellåda och div annat till Diamantkrom i Malmö. Google Translator insatt på hemsidan.

Stor dag! Växellådan dockad med motorn. Motor och växellåda på plats i chassie.

 

 

 

 

 

 

 

 110724

 

Växelådan målad.

 

 

 

  

 

110722

110721

Björn från växellådsservice i Trelleborg ringer upp och säger - Växellåda är klar. Jag hämtar i morgon. Yesss!!

110718

110713

110712

110707

110704

110629

110627

110622

Växellådan levererad till Trelleborg. Den ska delas och tvättas imorgon. Får då info. om det bara är och packa om den eller om något behöver bytas ut etc. Har idag även fått tag i en renoverad Cadillac 1959 vattenpump.

110621

Fick idag kontakt med Växellådsservice i Trelleborg. Dom lovade hjälpa mig med min Cadillac 1959 Jetaway växellåda omgående. Lämnar den i morgon. Får besked om dess status Torsdag. Klar nästa vecka.

110619

I dag har det hänt lite saker. Bromsförstärkaren har efter en del efterforskning blivit klar.Vxl-lådan som låg i bilen är ifrån 1963,alltså är startmotorn också ifrån detta år. Jag tänkte väl inte så mycket på det utan man renoverade den parralellt när man letade efter en låda. Jag köpte en orenoverad låda ifrån en Cadillac 1959 men utan startmotor. Hehe..en herre ifrån Helsingborg ringde upp igår av en händelse, undrade om jag var intresserad av en låda från 1960. Dom är ju i stort sett likadana men ändå inte. Nä tror inte det-sa jag, trots att man var frestad! Nåväl, upplyst och vaken som han var, frågade han om jag hade en startmotor från 1959, öhh...nä det har jag nog inte! Han skrattade, höhö då får du nog skaffa en sån för dom är olika. Stööön, insikt, va gör man? Man tar kontakt med närmsta Cadillac 1959 skrot och fixar ett nytt litet projekt. En ny (gammal) generator hittades. Den har spinkats i alla sina beståndsdelar och gjors ren. Jag bara skiftar genomgående axel och hus sen är saken biff.

110615

Har i dag renoverat servopumpen, bytt alla o-ringar samt packbox.

 

Nytt dammskydd tillverkat till Cadillac 1959 bromsförstärkare. Gjorde form av det gamla i gips, förstärkte det genom tunn vaxpåläggning av orginalet. Injektionsgjöt det sedan med båtgummi. Bättre än nytt!

 

110527

 

Höger innerskärm klar.

 

110523

 

Grenrör och tändstift på plats.

 

110424

 

Var ute och pilla lite med gummilisterna till innerskärmarna.

 

110423

 

Köpte permatex till grenrör, bensinpump etc.

 

110418

 

Fick oljeröret till min Cadillac 1959 på plats men när jag skulle sticka i oljestickan gick den inte ända ner??? Ojdå.. det var ju oljestickan till växellådan....

 

110417

 

I dag pressades yoki'n dit på kardanen, dessutom blev oljeröret repererat med silverlod. Kanon!

 

110409

 

Ja...va' ska man säga...det har inte hänt mycke på fronten under en längre tid men så pötsligt fick jag besök i dag av Nisse och Jan-Anders som också renoverar en Cadillac 1959. Nisse mätte avståndet mellan hålen på styrsnäckans "antiglapp i ratten" justerskruv. Jan-Anders tog lite bilder i aktern på karossen. Dom hjälpte mig även med garageporten som hoppat ur sitt läge efter vinterns snömassor.

 

110104

 

Yoki till Cadillac 1959 anländer i från Skandinavisk Ytförädling i Eslöv efter att ha varit ute på eskapader i det Svenska postväsendet. Yokin har blivit renoverad så till vida att dess slityta har slipats ner och blivit försedd med en ny....... genom termisk sprutning. Fint blev det...fattas nu bara en renoverad växellåda att få sticka in den i.

2011

101125

Ventilkåpor, motorfästen, svänghjulsdämpare, nedre remskiva och flexskiva till Cadillac 1959 på plats.

101124

Yoki till Cadillac 1959 skickas till Skandinavisk Ytförädling i Eslöv för renovering. Thomas Murgren kom upp och hjälpte mig med montaget av oljesump, kamdrivn.kåpa och div. annat till Cadillac 1959.

101123

Var och hämtade en vattenpump till Cadillac 1959 hos Kent Jönsson Dreamcars/ Ystad. Kanske finns i denna en impellor som faller "Nisse" i smaken? Vattenpumpen har vid något tillfälle "renoverats" och blivit försedd med en impellor med lägre axialt djup.

101120

Motorblock till Cadillac 1959 målat.

101118

Motor till Cadillac 1959 ihopsatt så till vida att; lyftare, stötstänger,toppar med fjädrar et.c samt drivkedja till kamaxel och vevaxel är på plats. Thomas levererar upp motorn.

101027

En ny svänghjulsdämpare till Cadillac 1959 ordnad och levererad ner till Thomas.

101024

Dåliga nyheter...Thomas murgren meddelar att svänghjulsdämparen är kass och att en ny måste införskaffas. Rattstångs-styrningen till Cadillac 1959 demonteras.

101020

Vevaxel till Cadillac 1959 slipad dock ej ännu polerad. Detaljer ss. flexskiva, svänghjulsdämpare så invägning av detaljer samt ballanserin kan utföras.

101019

Ny värmekran till Cadillac 1959 införskaffas.

101015

Alla bultar et.c till Cadillac 1959 motorn nu gulkromaterade. Gjort på "Diamantkrom i Malmö".

101012

Nisse modifierar några Cadillac 1959 pinnbultar till oljesumpen.

101008

Köpte på "Norrlands Custom" pinnbultar till Cadillac 1959 insug, förgasare, grenrör och oljesump.

101005

Oljerör till Cadillac 1959 växellådan stålborstade och färdiga för kromatering.

100928

Levererar Cadillac 1959 motordetaljer till Thomas. Motorblock honas.

100927

Thomas Murgren ringde och sa att det nu var dags att få ner resten av detaljerna till motorn ss. Cadillac 1959 toppbultar, oljepump, vipparmsaxlar, ramlageröverfall et.c. Vevaxeln var monterad i vevaxelslipen redo för slipning. Motorblocket var borrat 030 och redo för honong.

Köpte även en del grejor från TA-Motor-

1. 1st. gummiduk för tillverkning av stänkskydd till Cadillac 1959.
2. Blå motorfärg till Cadillac 1959.

100926

Lämnade vattenpumpen med tillhörande Cadillac 1959 renoveringssats till "Nisse". Fick även hjälp med gängning av en bult till den samma.

100924

Generatorn och startmotor till Cadillac 1959 färdigrenoverade. Målade och försedda med granna gul-kromaterade bultar.

100921

Alla externa motordetaljer till Cadillac 1959 blåmålade. Cadillac 1959 grenrör, gavlar till generator och startmotor järnmålade. Jonas gjorde det.

100919

Hardyskivan till Cadillac 1959 monteras med tillhörande gul-kromaterat "lull-lull".

100918

Mycke stålborstande av Cadillac 1959 bultar,brickor et.c som skall gul-kromateras. Kylarställning/AC till Cadillac 1959 nästan helt ihopsatt.

100917

Fick alla gulkromaterade detaljer et.c i från "Diamantkrom i Malmö" till Cadillac 1959 kylarställning och innerskärmar.

100916

Köpte idag en hel del gummidetaljer i från "rubbertherightway"till Cadillac 1959.

100911

Alla externa motordetaljer, innerskärmar och kylarställning blästrade och färdigmålade.

100907

Renoveringskit till Cadillac 1959 motorn ankommet.

100901

Var idag på "Färgprodukter i Malmö" och köpte svart färg till ram och kylarställning, innerskärmar och externa motordetaljer.

100831

Var på "Kullenbergs i Skurup idag och köpte en del skruvar, muttrar och brickor till kylarställningen.

100827

Kylarställning demonteras.

100826

Innerskärmar plockas isär.

100823

En stämpel "Final Test OK" till kompressorn tillverkas. Jonas Eliasson behövde en dylik.

100820

Motorrenoveringssats beställd på Falcon Global i från USA. Köpte även en del Coupe'deVille emblem på Ebay.

100819

Externa motordetaljer blästrade och grundmålade.

100815

Plockar isär bromsförstärkaren. Stålborstar gasstagets alla delar.

100813

Thomas Murgren analyserar motorn. Det konstateras att motorn måste borras 030 och att ett motorrenoveringskit måste rekvireras.

100810

Generator och startmotor demonteras.

100809

Köpte idag på Ebay en "heatraisor". En detalj som sitter mellan grenröret och främre avgasrör som hjälper till vid kallstarter.

 

 

 

 

 

100808

Externa motordetaljer lämnas till Johan Gustavsson för blästring, grundmålning och målning.

100805

Motorblock levereras ner till Thomas Murgren för renovering.

100731

Ute och fyndar följande på Ebay-

1. 1st.repsats till vattenpump. "caddydaddy Usa" nb. detta var ingen hit!! Impellorn saknades och övriga detaljer är långt ifrån orginal. Ett gott råd är att köpa en ny vattenpump för problemen hopar sig när man ska få ihop detta.
2. 1st. repsats till styrservopump. "noscadillacparts 60".
3. 1st. repsats till vindrutetorkarmotor. "noscadillacparts 60".

100729

Fick hjälp av Nisse med urpressning av axeln i vattenpumpen.

100717

Motorblock göres rent med diverse roterande stålborstar.

100715

Motorblocket lastas i Volvon för att på "FasConverting" (Nisses jobb i Ystad) högtryckstvättas.

100712

Lyftarna knackas ur och nu är hela motorblocket rensat.

100711

Fortsatt arbete med att rensa Motorblocket. Vevstakar lossas, vevaxel lyftes av i barfota ställning. Lämnar ner vattenpumpen till "Nisse". Det konstateras att "impellorn är av fel modell. En ny måste ordnas.

100710

Flexskivan skruvas loss.

100706

Oljepumpen lossas.

100704

Avlägsnande av nedre remskiva, svänghjulsdämpare, locket till lyftargalleri, oljetrycksgivare och kam/vev-drivningskåpa.

100703

Diverse mer på motorn avlägsnat ss. oljetrycksgivare jordningsflätor och oljefilterrör.....

100702

Betaler Nisse för hjälp med-

1. Demontering samt montering av 6st. bussningar bakvagn.
2. Påpressning av 2st. hjullager bak.
3. Konvertering av framhjulslager (svarvning av kona)

100624

Toppar avlägsnade.

100602

Demonteringen av motorn tar åter fart. Oljepåfylln.-röret, strömfördelrdrivning samt vevhuventilationsröret åkte av.

100523

 

Växellåda grundmålad.

100522

Utsida växellåda rengjord.

100521

Styrstag och styrsnäcka på plats. Chassiet är nu klart.

100520

Hämtade idag gul samt svartkromaterade detaljer på "Diamantkrom i Malmö" till styrstag.

100512

Montering främre bromstrummor. (Bromsar fram och bak färdigt.) Nu står bilen på hjul.

100511

Mer bromsmeck.

100510

Bromsmeck.

100509

Främre krängningshämmare på plats.

100508

Montering spiralfjädrar, övre och undre bärarmar och spindelled.

100506

Övre och undre bärarmar till framvagn på plats.

100503

Styrstagets alla delar rengöres.

100502

Nils-Arne Olsson fjäderspännare färdig. Avsedd för montering av framvagnens övre/undre bärarmar/spiralfjäder. Styrstaget demonteras i sina beståndsdelar.

100426

Bärarmsaxlar framvagn på plats.

100424

Sätter bromsbackar et.c på plats.

100423

Får mina nya bromsbelägg i från "Bil & Industribroms AB i Helsingborg".

100418

Sätter 1960 Cadillac rullager i framhjulstrummorna.

100417

"Nisse" svarvar bromstrummor". Besöker även "Framvagnsspecialisten i Skurup" för ballansering av hjulen.

100415

Hämtade idag gulkromaterade detaljer till bromsinkrom på "Diamantkrom i Malmö".

100413

Besöker "Järnström i Villie". Får hjälp med att lägga på de nya däcken.

100407

Åter på besök på "Kullenbergs". Idag försåg jag mig med div. fjäderbrickor och vanliga brickor till bromsarna.

100402

Målar detaljer till bromsar.

100331

Besök i Kullenbergs järnhandel. Fick där tag i stora brickor som underlag för genomslagsgummi fram. Viss modifiering fick utföras.

100330

Övre och undre kulbult/framvagn på plats.

100329

Bakvagnen färdig.

100328

Bakre drivaxlar på plats.

100326

Kulbult på bakre krängningshämmare på plats. Köpte idag även 3liter Castrol diffrentialolja på BA Bildelar i Skurup.

100327

Bakre hjullager på plats.

100321

Byte diff.packning till bakaxel. Bakre drivaxlar loss.

100317

Radioavstörningar till framhjul införskaffade. Motorns demontering fick sig ett ryck. Fläkt, vattenpump, termostathus, bensinpump åkte av.

100310

Betaler Nisse idag för hjälp med följande-

1. Urlyftning av motor och växellåda
2. Avlyftning av kaross
3. Demontering av spiralfjädrar fram och bakre kulbult
4. Rikning av kofångarinfästning fram
5. Målning av chassidetaljer och fäljar
6. Hjälp med kardankors
7. Riktning av skydds-koppar till framhjulet

100303

Släpsko/bakaxel/radioavstörning på plats.

100124

Resterande delar till chassit målade (fäljar, fjädrar, bakre bärarmar, bakre krängningshämmare, kardanen samt de infästningana till bakre kofångare.

2010

091230

Köpte 1st. bärlager till kardanen ifrån "CADDYDADDY"

091228

Idag shoppades det mer på Ebay-

1. 2st. handtag insida dörrar "riddle017@aol.com"
2. 1st. kylarlock "kenscorvette@yahoo.com"
3. 1st bensinlock "kenscorvett@yahoo.com"

091227

Idag choppades det på Ebay

1. 1st. färgdiagram över elsystemet "info@classicwiring.com"
2. 2st. ljusströmbrytarskydd till innerbelysning "rubbertherightway"
3. 1st. trumbromskit 48 delar "Parts500"

091223

Köpte idag klips till lister/bakskärmarna. "FLORIDA AUTO FASTENER"

091213

Fortsatt motordemontering. Servopumpen, oljefilterbehållaren, insuget samt det andra grenröret.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

091210

Fick idag i från TA-Motor-

1. 2st. främre ljuddämpare
2. 4st. långa däckventiler

091209

Motorn börjar demonteras. Generator, några stag och kylarslangen.

 

 

 

 

 

091123

Fick idag de runda gummi-padsen till karossmonteringen. "Rubbertherightway"

091119

Köpte 4st. orginal -59 fäljar av Kent Jönsson i Ystad.

091117

Bromsrör och handbromsmekanik på plats.

 

 

 

 

 

091025

Hämtade idag diverse gulkromaterade bultar och andra detaljer på "DIAMANTKROM" i Malmö.

091019

Bromsrörsanpassning och koning/bromsrör.

 

 

 

 

 

091013

Köpte bromsrörs-nipplar idag i från "NORRLANDS CUSTOM".

091012

Besökte "AUTO-EXPERTEN" i Malmö idag och köpte koppar-nickel rör till bromssystem.

091008

Köpte diverse fingängad bult på "Kullenbergs i Skurup".

091005

Köpte idag ifrån TA-Motor-

1. 2st. stötdämpare fram
2. 2st. genomslagsgummi nedre/fram
3. Krängningshämmarbussn. (Ramdel)
4. 2st. ombyggn.sats hjullager fram
5. 2st.stötdämpare bak
6. 1st. genomslagsgummi mitten/bak
7. 2st. genomslagsgummi bak/yttre
8. 1st. Piniongtätning
9. 1st. diffpackning
10. 2st. hjullager bak
11. 3st. knutkors utv.låsning

091004

Ramen vänds. Start montering chassi.

 

 

 

 

 

091002

Idag köptes 4st. nya www däck.

091001

Köpte idag på "Biltema i Malmö"-

1. Rörklammrar till avgassystemet
2. 2st. rostfria flexrör till framända/avgassystem

090928

Var uppe och hälsade på "Jonas i Lövestad" och köpte på mig en del-

1. Orginal bakre bärarmar till Cadillac -59
2. 1st. bakre kulbult
3. 1st. komplett avgassystem
4. Bakre bärarms-bussningar
5. Insulatorer till fjädringsupphängning bak

090919

Ramen och nästan alla tillhörande delar målade.

 

 

 

 

 

Fick dessutom gummidetaljer ifrån "Rubbertherightway" ss.

1. 1st. gummilist till bakluckan ovanför grillen.

2. Stänkskydden till framskärmarna.

 

090918

Köpte idag på annons ( classiccars...) 2st. nya instegslister.

090915

Besökte idag " Färgprodukter i Malmö" och köpte svart färg till ram och chassi-delar.

090912

Ramen och alla tillhörande delar blästrade och grundmålade.

 

 

 

 

 

090907

Fick idag mitt efterlängtade renoveringskit till framvagnen i från PST-online-sales USA-

090906

Kulbultar på de främre bärarmarna lossas. Bärarmsaxlar avlägsnas.

 

 

 

 

 

090830

Framvagnen demonteras.

 

 

 

 

 

090827

Bakre krängningshämmare lossas och demonteras.

 

 

 

 

 

090824

090822

 

 

 

 

 

090819

Karossen lyftes av chassiet. Medverkande var Peter "grannen" Johansson med sin frontlastare. Nisse var där tillsammans med Mats Håkansson.

 

 

 

 

 

090714

"Nisse" levererar karossvaggan.

 

 

 

 

 

2009

080924

Köpte av- Jonas Eliasson (Lövestad)

1. 2st. rutskenor
2. Gummilist framruta
3. 2st. J-list dörrar
4. Ventrutelister komplett
5. Gummistopp vent.
6. Gummilist bagage inkl. stoppar
7. Huvlist stoppar framkant+sidor
8. Kuddar till motor och växellåda
9. Kylarslang övre+undre
10. Packn.sats motor
11. Cruisecontroll komplett

080819

Köpte av- Kennet Holmgren-

1. Inköp 1st. Cadillac 1959 växellåda
2. mittsektion framkofångare
3. sidolist bakskärm
4. Ratt (renoveringsobjekt med brusten tutring)

080709

Karossen hemma.

 

 

 

 

080705

Peter Borg ringer och meddelar att allt plåtarbete med karossen färdigt. Det tog inte 3 veckor. Det tog 3 månader. Det skall tilläggas att dessa tre månader var långa och för att uttrycka sig milt, gav upphov till irritation. Det är inte det att tiden egentligen var lång men den blev lång pga. att han lovat och göra det på 3 veckor. Man skall inte lova sånt som man inte kan hålla. Där var aldrig nån ko på isen, men ändå. Resultatet blev bra!

 

 

 

 

 

080402

Karossen levereras upp till Peter Borgs plåtverkstad i Lövestatrakten.

 

 

 

 

080327

Ringer till Peter Borg på rekomendation i från Jonas Eliasson ang.renovering av karossen. Svaret var possitivt och den skulle bli klar om 3 veckor.

080325

Jag och Nisse var uppe hos Jonas Eliasson och köpte delar:

 

• Gummilist till vindrutan
•     -”-               bagageluckan 
•     -”-               huvlist
•                        dörrar
•                        ventilationsrutor
• Gummistoppar till bagage
•      -”-              dörrar
• Rutramar till dörrfönster
• Cruisecontroll
• Packnings-sats till motor
• Kylarslangar uppe och nere 

 

080319

Bakrutan monterades av. Övre list bakruta plockades av. Högtalare bak plockades av.

 

 

 

 

 

Längsgående listen på förardörr plockades av.

Ventilationsruta med motor plockades av.

Förardörrsrutan plockades av.

Elrute-mekanismen plockades av.

Handtag och central-lås plockades av.

Övre dörrlist plockades av.

HT-rutan förarsida plockades av.

HT-rute-mekanismen med motor plockades av.

Fortsättningen på fenlisten plockades av.

Rostfria övre lister i dörr och HT plockades av.

Framrutan plockades av.

Backspegel med tillhörande list plockades av.

Framrutans yttre övre list plockades av.

List insida bakruta plockades av.

List bakruta utsida nederkant plockads av.

Sidolister bakruta utsida plockades av.

080310

Längsgående listen på fenan  förarsida plockades av.

Bakljus förarsida plockades av samt dess grannlist.

Längsgående listen bakskärm förarsida plockades av.

080309

Längsgående sidolist bakskärm och dörr plockades av.

Dörrhandtag plockades av.

Centrallås,dörrlås samt filtlist-glidskena plockades av.

 

 

 

 

 

Smäcken till dörrlåset infäst i framkant av bakskärm plockades av.

Rostfria listen på bakluckan plockades av.

Bakluckelåset plockades av.

Emblemen på bakluckan plockades av.

 

Sen kom Nisse ….och de’ snackades . Fler fel på bilen hittades. Det konstaterades att yttersidan ,hela bakskärmen är bytt. Dörren buktar utåt och skärmen buktar innåt.

Vi tog mått för framställning av kaross-snurra..

Nisse fick låna baklucke-motorn för att kunna framställa rätt infästnings-plåt (mall) för den samma.

 

080307

HT-rutan och hissmekanism urtaget.

 

 

 

 

 

Ventilations- och sidoruta avplockat.

 

 

 

 

 

Fortsättning på rostfria listen utmed HT-rutan avskruvad.

Längsgående aluminiumlisten på insidan avskruvad.

Rostfria listerna som rutorna går upp i avskruvade.(ht-ruta,passagerar-ruta,ventilations-ruta)

Undre rostfria list till framruta avskruvad.

 

080301

Bakre kofångare, höger bakljus samt övre rostfri list på fenan avplockat.

 

 

 

 

 

2008

 

 

070611

Så har lite tid förflutit och en del har hänt. Motor och växellåda har blivit separerade. Motorn har kommit upp på sitt motorstöd efter mycke’ om och men.

Hydrauliken gick sönder på lyftkranen så en ny fick sättas dit. Detta fixade Nils-Arne Olsson för 350:- 

Vidare har växellådan gjorts ren och då uppenbarades ett litet gjutmärke som talade om att växellådan är ifrån 1963. 

 

 

 

 

 

En del annat har demonterats Värmepaketet, Torkarmotor, genomförning till kablaget för Startmotor etc. Vakumklockan till tomgången, Bromscylinder, Vakumtank och Bromspedal, Gångjärn till Huven samt Radioantennen. 

Ett kompressionsprov har utförts.

 

 

 

 

 

070519

Motor på plats i motorstöd.

 

 

 

 

 

070430

Fick idag hem i från TA-Motor-

1. 1st. komplett bagagestängar-motor
2. 1st. airride-handtag

070425

Allt elkablage bakom insrumentbräda, i dörrar etc. och i motorrum togs ur. 

 

 

 

 

 

070422

Den stora dagen då motor och växellåda skulle lyftas ur. Ett jädra klabbande med allt som skulle lossas och kopplas ur, bultar och el. Nils-Arne Ohlsson ”Nisse” dök upp kl.16.30 väldigt lagom till att allt var förberett. Haa…trodde jag ! Med Nisses hjälp kopplades och skruvades återstoden ur. Nisse förankrade stroppar i grenrören som se’’n händes i kroken på lyftkranen. Det hela tog ung. 2 tim. exkl.förberedelser utförda av mig. Skall sägas också att 2 par hjuldollies införskaffades för att möjliggöra smidig förflyttning av bilen (800.-)

 

 

 

 

 

070421

Var ute och städa och möblera om i verkstaden. Lossade dessutom några bultar bl.a balken framför växellådstråget samt infästningen just innan kardankorset.

070418

Jonas Eliasson var här och inspekterade min bil i egenskap av billakerare. Kom överens om att han sätter igång och målar bilen i September -07. Fram till dess tar han när han hinner delar som jag hinner få färdigt för målning. Estimerad kostnad för målning och prep.av plåt. 30.000:-  tillkommer för plåtarbete.

070417

Demomtering av kofångare samt kylarpaket.

 

 

 

 

 

070415

Demontering av vänster framskärm samt innerskärm.Innerskärmen sitter dock kvar på bilden. 

 

 

 

 

 

070414

Arbetet med Cad.renov. återupptogs. Jag städade ur kupeen, sopade och damsög. Hittade bl.a en 1 centare från 1959 som förmodligen legat där se’n bilen sattes ihop. Den låg under ett av klipsen i aktersalongen.Kvaliteen på myntet var nyskick så den har förmodligen legat där se’n bilen sattes ihop. Vidare togs vaddbitar och tjär-papp ur med stor försiktighet. Tror inte jag behåller det men använder dom i stället för malltillverkning så att framställning av nya blir blir så likt originalet som möjligt.

 

 

 

 

 

2007

 

061215

Mer inköp i från TA-Motor- 1st. plastbit med blixt till centrallås-knappen.

Mycke tid gick detta år åt till att plocka ner bilen. Tyvärr fick hårddisken härdsmälta så alla bilder i från demonteringen gick förlorade. Hyser dock hopp om att kunna rädda denna. Finns en kille i Malmö som fixar sånt här men det kostar $ så det får vänta så länge.

061029

Min bror Jonas hjälpte till. ( Tyvärr gick min bror bort 070215 ) Det är Jonas Gullberg min storebror som är den egentliga andledningen till att detta med "Cadillac 1959" händer i mitt liv. Mer detaljer ang. detta står att läsa om i inledningen på min hemsida.

 

 

 

 

 

061028

Demonteringen påbörjad och höger ytterskärm åkte av.

 

 

 

 

 

061008

Så här såg det ut när bilen rullades in i den nya verkstaden.

 

 

 

 

 

060630

I dag styrde jag kosan upp till Småland närmare bestämt till "RD-Autoline" för att hämta min helrenoverade instrumentbräda. Den blev väldigt fin!

060211

Idag åkte jag och storebror Jonas upp till Nybro Bilekipering för att hämta den nysydda inredningen som efter många sorger och bedrövelser äntligen var klar.

2006

050218

Var och hälsade på Stefan Wargh i Skellefteå denna vecka. Vi gjorde en utflykt till Tommy Lindell på TA-Motor i Luleå. Där köpte jag 1st. sprillans nytt spolarlock och en del muttrar. Vi gjorde dessutom ett studiebesök hos Erik Nilsson som var i full färd med sitt "59 Biarritz-projekt".

2005

041118

Resten av materialet till inredningen anlände i från "Jenkins Interiors".

040903

Idag kom materialet till inredningen i från "Jenkins Interiors North Carolina USA"

1. 1st. grönmetallic skinn
2. tyg till till soffor
3. bagageinrednings-material

040506

I från TA-Motor emottogs idag-

1. 1st. centrum till tutring med emblem
2. 1st. växelindikerings-visare
3. 1st. askkop till baksäte

040519

Köpte av TA-Motor idag-

1. 1st. AC reglage
2. 1st. AC kompressor'
3. 1st. rostfri insatsring till foglight
4. 1st. sealed beam
5. 8st. tändstift
6. 8st. tändkablar
7. 1st. brytare

040506

Köper av Kent Jönsson i Svarte-

1. 1st.spolarvätskeburk
2. 1st. generatorkylar-kåpa med orginalslang
3. 2st.skydd under sätet
4. 1st.stag till batterihållare

040505

TA-Motor levererar 1st.emblem till cruiseplats

040423

TA-Motor levererar 2st.ventilkåpe-packningar

040422

Styrsnäckan skruvas isär och förses med nya detaljer från repsatsen. Styrsnäckan ihopsatt och bultas på. Den läcker ej längre. Skönt!

040421

Styrnäckan skruvas av. Tungt arbete! Ringde Magnus Einarsson och frågade om jag kunde få låna en hylsa för lossandet av Pitman Armens stora mutter. Svaret blev - Jag kan inte tillhandahålla verktyg till alla som hade en Cadillac i trakten. Hade jag köpt just denna bil av honom hade det inte varit nåt problem. NB. Jag har köpt 2st. Cadillac 58:or av honom, lagat en tutring till en 58.a, monterat en instrumentbräda, lånat honom 100.000 SKR så han kunde lösa ut några importbilar, som ankommit till Göteborg. Hade lånet av vertyget behövts till någon av de bilar jag köpt av honom, hade det gått för sig men eftersom 59:an var inköpt av av någon annan, gick detta inte för sig. Jag blev förbannad och slängde på luren. Jag fick tag på en 38mm hylsa hos Kullenbergs Järnhandel i Skurup.

( 111019 / Det skall sägas - Jag och Magnus Einarsson säjer hej till varandra när vi då och då möts. Alla kan väl ha en dålig dag. Det skall tilläggas att jag haft nytta av min hylsa vid ett flertal tillfällen. Inget ont som inte har nå’’t gott med sig.)   

040420

Inköp i från TA-Motor-

1. 1st.hardyskiva
2. 1st. repsats till styrsnäcka

   

 

040415

Var nere på Skurups bil-elektriska och köpte-

1. 1st. startmotordrev+bussningar
2. Generatorkol

040403

Fick idag i från TA-Motor-

 

 

 

 

 

040331

På Napa Auto Parts införskaffades kablar i alla färger till elsystemet. Upptäckte senare att jag saknar de tvåfärgade kablarna. Tids nog!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

040330

På Kanter Products i USA införskaffades-

1. 1st. bromscylinder (Master)
2. 2st. bromsslangar bak 12''
3. 2st. bromsslangar fram 13''
4. 4st. bromscylindrar
5. 1st. rep.sats till min Carter förgasare

    

040317

Köpte av TA-Motor-

1. 1st. generatorrem 15574
2. 1st. repsats till generatorn
3. 1st.vinge till vänster front framskärm
4. 1st. AC-reglage med spak
5. 1st. bagagelås
6. 2st. innerbelysningsglas tak
7. 1st. dörrbelysning utan lamphållare
8. 1st.innerbelysningsglas dörr

 

 

 

 

 

040315

Gjorde nya nycklar på "Låsservice i Ystad". På låskolven finns ett 4-siffrigt nummer som kan identifieras....detta andvändes och resultatet blev en succe'. Detta nummer står även skrivet med gul krita framför förardörren, under framskärmen.

 

 

 

 

 

040310

"Lasse Bärgare" levererar Cadillacen till Tullboden 117....

040309

Cadillacen fraktades med tåg och ankom från Luleå till Magnus Einarsson på Svaneholm denna dag. Jag ringde på hos Magnus och endast frun var hemma. Magnus var ute och och fraktade gods i en av sina långtradare. Hon såg mitt lidande och bjöd på en kopp kaffe. Med en metallspåga i ögat lossade jag denna 2 1/2 tons koloss ut er en en trång kontainer. Puhhh... med hjärtat bultande ringde jag "Lasse Bärgare" som lovade att komma och hämta da'n därpå.

040304

Köpte av TA-Motor-

1. 1st.shopmanual
2. 1st.specificationmanual

 

 

 

 

040303

Köpte av-Tommy Lindell (Ta-Motor i Luleå)

1st. 1959 Cadillac coupe' deVille ...i befintligt skick....hehe