140301
Ny huv ordnad. Hämtad i Tidaholm. P-A poserar efter lastning. Sedan levererad till Tompa i Ry.
140111
Om nån därute vet var det finns en Cadillac 59 "frisk"!! motorhuv till salu. Hör gärna av er!
15000:nde besökaren idag.
Vad skall jag säga, 2013 blev inte som jag trodde, ...täcker väl det mesta. Jaja, saker och ting händer i ens liv som får bromsarna att gå till men, nu kommer 2014 och då försöker vi igen.
Gott Nytt Cadillacår önskar jag er alla!
13.000:de besökaren idag.
Framkofångaren kromad.
12.000:de besökaren idag.
Bakre kofångare kromad.
11.000:de besökaren idag.
Har idag skapat en separat blogg för den andra bilen. Länken till denna finns i sidokolumnen under rubriken Cadillac II.
130325
10.000:de besökaren idag.
Check out this site. http://www.facebook.com/59cadillac
Har varit på Classic Resto idag och tittat på en nästan klar 60:ia Biarritz. Den finaste jag har sett! Hjälpte Jonas hänga dit bakre kofångaren. Det blev fint!
Cadillacpartssupply fixade fram nya, fina (Air Deflectors). Dom som sitter under kylaren.
Träffade Nisse & Mats på min väg upp till huset. Hade inget kul att meddela. Bilen skulle varit här nu. Det är den inte. Ugh! Nytt datum Tisdag vecka 11. Då blir det video! (Förhoppningsvis)
Mats zink var dock fint! Kul att snacka Cadillac i beckmörker med ficklampa! :)
Har idag varit med "grabbarna boys" och följt arbetet med installationen av en 60:ia motor och vxl.låda motor. Så himla roligt och lärt sig en del som vanligt...
9000:ende besökaren idag. Det var en Norrlänning.
Episode 14 Masking, Body Mounting & Priming the Body
Episode 13 Painting the body inside, under & firewal
Fick mina framskärmar levererade av "Tompa" idag. Dom blev kanon!
Episode 12 The sodium demolition of a Cadillac 1959 body
Episode 11 Prepairing Body for Sandblasting & Paint
Episode 10 The mounting of external engine components
Hämtat fenderskirts och huvläpp hos "Tompa".
Episode 9 Engine Assembly, Dockin' to Transmission & Install
Episode 4-2 Engine Disassembly
Please scroll down, it's placed in episode order. Thank you.
Episode 8 Brakes & The tie rod assembly - Chassis on Wheels
Episode 7 The assembly of the front suspension
Episode 6 The assembly of the rear suspension
121231
Gott Nytt År. Happy New Year to you all!
En summering av vad som hände med renoveringen under 2012. Målet var att få bilen målad och färdig för slutmontering. Så blev det inte. Allting flöt på bra fram till när bilen skulle sodablästras i somras. Då gick det åt helvete! Bilen skulle som bekant "sodablästras", Idioten som skulle utföra detta blandade sand i sodan. Han gick sen på som en ångvält på bakskärmar, baklucka, taket etc. Plåten blev på dessa ställen deformerade. Thomas"Tompa" Bergkvist, räddaren i nöden, fick rikta och håller på än. Det blir fint! Men vilket jobb! En ny huv och baklucka fick införskaffas.
Vad har jag lärt mig? Karosser skickar man till Norge för avlutning eller så slipar man allt utom botten, insida kupe och bagage. Dyr läxa!
En del blev dock gjort. Bilen blev skrapad i botten, i kupen och i bagaget. Stort jobb bara det. Karossen ligger på efter en fantastisk insats av "Nisse" som hjälpte mig med att rätta till alla plåtskavanker på karossen. Den blev vidare rostsyddsmålad, boddad och topplackad i botten, bagaget och i kupen. Detta hjälpte Jonas Eliasson mig med. Jaja...livet går vidare.
I väntan på att "Tompa" skall bli klar med framskärmar etc. sammanställer jag hela projektet i film. Passar bra nu när det är kallt i garaget.
Målet för bilen 2013 är att nå så långt som möjligt!
121227
Episode 5 of the Cadillac1959Restoration - "The sandblasting & painting of the frame and it's components"
121225
8000:nde besökaren idag. Det var en Göteborgare.
121222
Episode 4 of the Cadillac1959Restoration - The Disassembly of the car.
121209
Episode 1, 2 & 3. Är nu klar med den inledande berättelsen. En ny sammanfattande episod av bilens historiska bakgrund och anledningen till detta "mitt Cadillacprojekt". New video - "Backgroundhistory of the car & the reason why"
121130
Jobbar mycke' med berättelsen. Snart kommer en längre video över det historiska förloppet. Jobbar för att komma ikapp, för att få sammanhang och flyt i historien.
121118
Kan varmt rekomendera en sida. Eldoradomästaren Jonas Eliasson "ClassicResto". En 1960 Eldorado Biarritz i danande. Detta blir fint!
121117
Var och lämnade framskärmar, fenderskirts och huvläpp för riktning hos "Tompa".
121111
Slipat motorrumsdetaler, innerskärmar etc.
121104
Har skruvat isär allt svart målat i motorrummet. Kylarställning, innerskärmar etc. Det skall slipas och målas om.
121102
En person ifrån Örkeljuna blev den 7000:ende besökaren på hem sidan. Grattis till dig och kul för mig. Hör av dig, vill veta vad du har eller håller på med.
121101
Ny Video. "The Car Buildsheet"
121031
Humöret är bättre nu. Har roat mig med att göra en ny video. "The Emigration & Journey to Sweden" Man kan klicka på denna länk för att komma dit. Alternativt kan man klicka på länken i sidokolumnen - Fliken - Restoration Videos. Den här månaden går nu till historien. I November blir det action igen!
121028
... har varit "off line" ...befinner mig just nu i ett tillstånd av uppgivenhet. Jag har varit där förr, det har gått över...Det känns tungt för en "Amatör" ibland! Målet och ansatsen att, få henne målad, redo för slutmontering till vår och sommar är utraderad. Många steg tillbaka pga. "Sodablästraren" som fördärvade...Mycke tid och...har tagits i anspråk för återställande av... efter förödelsen. Jag kommer att skriva en uppsats om denna person och hans firma längre fram. Jävla dilletant! Hur som helst, snart är allt återställt.
Har som grädde på moset fått kritik och den är välriktad, inget att säga om det...i vilket fall som helst innebär detta, nedmontering av innerskärmar, kylarställning och allt annat svartlackat i motorum. Dåligt gjort och håller långt ifrån utställningsklass.
Det är lite för mycke nu!
Ett gott råd - gör inte en "orginal frame-off restaurering" på en gammal Cadillac såvida du inte är en, ADHD-idiot! Köp en fin, som är färdig!
121014
Har idag vänt bilen 180 grader i garaget för att underlätta utrullningen. Gick precis, tur man e en oxe! Det börjar nu bli för kallt i garaget. Bilen skall transporteras till ett varmare klimat för fortsatt arbete med karossen. Innan dess skall dörrarna sättas på plats och passas in.
121002
Tompa var här och kämpade.Taket nästan färdigt! Fantastiskt jobb! Det blir bra till slut.
120930
Inspektion nya Bakluckan. Shimsade in den och noterade dess brister. Behöver riktas lite här och där. Precisionen 1959 var inte helt hundra!
120925
"Tompa was here". Vänster bakskärm nu också klar.
120920
Tompa gjorde höger bakskärm klar. Är nu nästan klar med vänster - bakskärm - yttersida. Nisse var här med sin bil. Vi jämförde med hans. Bli bra detta.
120911
Tompa är här och kämpar med höger bakskärm.
120905
Plåtriktaren kommer på Tisdag i nästa vecka.
120902
Har varit lite paus i arbetet. Man har en fru som skall luftas och barnbarn som skall träffas. Har dessutom lite hemside stuff att greja med. Men i veckan drar det igång igen.
120828
Har slipat div. inredn. detaljer.
120826
Se första episoden i min kommande film om min Cadillac renovering. Prefactory Words
Hämtat div. svartmålade detaljer hos Jonas. Kanon fina!
120824
Jonas meddelar att diverse detaljer ss. tutor etc. nu är svart lackade.
120822
Thomas var här och påbörjade rikning av bakskärmarna.
120818
Ny motorhuv och baklucka ordnad.
120816
Bakskärmar och trösklar grundade.
120815
Karossen fastspänd. Sittbrunn & bagage maskerat. Bakskärmar nu redo för grundning.
120814
Där skall tydligen ligga nån "tygpad" mellan övre ytan på kardan tunneln och bottenplåten som vetter emot. Jag har inte lagt nån sån där. Tur att man fortfarande kan lyfta karossen för det fick jag göra, också av en annan anledning ikväll. Hade placerat 4st. kaross gummi fel. Felet är åtgärdat nu. Det är många bultar som ska lossas när en dylik operation skall utföras. Det är betydligt mödosammare med allt, nu när karossen ligger på.
120812
Ett litet steg för mänskligheten, men ett stort steg för mig. Maskerade botten, sen kom grabbarna med Nisse i spetsen...Karossen ligger nu på chassit. Känns gött!
120811
Har slipat färdigt bakskärmar, aktre däck och etc. Mycke' strul, sabbat en dyr exenterslip pga. vatten i kompressor. Jag har tömt den och tömt den och...Inköp nya maskiner...Letat fram bultar och gummi till kaross...Tejpat fast kaross gummi med shims på rätt ställen. Plastat in chassi och frilagt kaross infästningar...
Resterande maskering återstår på karossens undersida. Detta sker mycke' !! tidigt i morron. Om Nisse har tid åker karossen på framåt middags tid?
120808
Jonas var här. Mycke bakläxa! Mycke skall slipas innan den kan läggas på ramen...och annat...
120807
Taket slipat, rengjort och målat.
120806
Tomas blev klar med taket.
120731
Tomas var här även denna kväll och började krympningen.
120730
Plåtriktaren Thomas "Tompa" Bergqvist var här började grovrikta taket.
120729
Jonas var här, rostskydds målade, boddade, topplackade boddien roströd samt lackade bröstet.
120728
Penselmålade alla plåtskarvar etc. med epoxigrund, insida och underrede. Därefter kittades detsamma.
120727
Dammsugningen fortsatte...
120726
Rengöring...
120725
Bllästring avslutas.
120724
Idag satte blästringen i gång...äntligen! Hela gårdsplanen ser ut som ett bageri...Soda=Natriumkarbonat=Bakpulver. Vi trodde vi skulle bli klara idag men, ack nej! I morgon fortsätter arbetet.
120723
I morgon sätter soda blästringen i gång.
120722
...väntar med spänning på besked ifrån blästraren...
120721
...verkar bli väder för blästring 23-24....
120715
Blästring uppskjuten en vecka pga. osäkert väder.
120713
Har återlämnat vattenpump och fenderskirt till Kent och har sålt 4st. däck. Nu hoppas man på vackert väder Måndag. Om så blir fallet, kommer blästringen igång.
120705
Fenderskirtet riktat och försetts med en riktig nobb. Det blev bättre än nytt, tack vare Nisse. Förhoppningsvis det sista knixet innan blästringen, men man vet aldrig.....
120704
Demonterade instrumentbrädan idag.
120703
Ramens tillverknings datum etc. ditmålat. Hoppsan, det kom visst lite stänk, runten om. Avgas upphängningarna kom även dom på plats.
120702
Har fått hem mina nya avgas upphängningar, även mina bränsle slangar, GAS, GAS, GAS, står det stämplat med orginal stil, längs hela slangarna. Dom kommer ifrån Nya Zeeland.
120701
Tid är nu bestämd för soda blästring av bilen.
120627
Kom hem, gick ut i garaget och la alla delarna till höger framskärm i en låda. Jag sopade sedan, drack en öl och drömde om en kaross på chassi.
120624
Demontering höger framskärm.
120623
Vänster framskärm demonterad i sina bestånds delar.
120621
Hämtade färg till interiör och annat på Färg & Bygg. Groton Green och svart, matterad 50/50.
120620
Hittade en ny spak till fenderskirtet hos Kent. Lämnade denna senare till Nisses verkstad för montering. Nu väntar vi bara på att midsommar skall avklaras och fint väder sen skall det blästras och grundmålas etc.
120615
Borrade hål i höger bakskärm till långa listen samt hål till bränsleledning.
120613
Jonas var här och tittade lite. Fick mitt avgas system med sig. Han hade friska täckplåtar till höger dörr. Han hade ingen frisk fenderskirt så den jag har får riktas och renoveras. Jonas tillhandahöll dessutom info om ett förtag som utför sodablästring. Väldigt skonsamt då det inte utväcklar värme..............skall kolla upp det i morgon! Dom kommer hem till en...?
120612
I kväll meckades det med diverse ss. fenderskirts, plåten i aktre delen vid HT rutan höger samt svetsades plattjärn för att höja frigången på snurran.I
120611
Borrat hål i vippan, fenderskirt fäste på plats och fortsatt "small stripping" av småskruvar etc i tak och ht rutan...Dessutom fotograferat krit nummer till vänster innanför framskärm.
120610
Nisse var här och svetsade och riktade. I veckan skall detta avslutas och sen återstår att borra några hål för bränsle ledningar och den ena sidolisten på bakskärmen. Blästringen av karossen är nu i antågande.
120608
Har idag hämtat hem karosserikitt och bodymassa.
120606
Har redigerat dagboken. Fortsatt slipande efter Nisses svetsande.
120605
Mer färgprodukter införskaffades.
120602
Idag fixades skinkornas ändar till. Mycke svesande och slipande.
120601
Var och hämtade färg od. idag på Färg & Bygg i Malmö. Slipade svetsar efter Nisses arbete igår.
120531
Nisse svetsade fast plåten under skinkan, ett nytt karossfäste, stödet för reservhjulet samt riktade hörnet mot hjulhuset och glödde dit den med på bägge sidor.
120530
Svetsat skyddet till baklucke motorn.
120529
Nisse var här och arbetet med riktning och svetsning av plåtarna under skinkan fortsätter.
120528
Har gjort lite plåtarbete, knackat till ett par plåtbitar, tillverkat lite verktyg samt gjort rent för lite svetsning/riktning imorron då Nisse kommer. 55:an Anders ringde och ställde lite frågor kring spiklisten till taket fram.
120527
Arbetet med riktning och svetsning fortskrider.
120523
Avlägsnade idag det gamla bagagelåsets infästning i karossen. En massa punktsvetsar att borra ur.
120520
Nisse var här idag och arbetet med att rikta och svetsa bakre del av vänster tilltröskellåda, bakre innerskärmens infästning till ytterskärm och fortsättningen längs med skinkan. Nisse hade dessutom min bakluckemotor monterad i sin nya infästning med sig.
120517
Slipningen fortsätter.
120516
Plåten bakom bakrutan slipades plåtren. Den vita lacken slipades bort ner till orginal lacken. Orginal lacken är väldigt svår att få bort. Sitter som berget! Har vidare snackat med bilmålaren Jonas och utrönt vad som behövs för att måla bilen. Lång lista! Skall när listan är redigerad, redogöra för detta.
120515
Taket slipat.
120514
Den buckliga plåten i bagagutrymmet och plåten som skars loss igår är nu riktade och inpassade. Färdigt för svetsning.
120513
Arbetet med karossen fortskrider. Idag var Nisse här och vi rikta några bucklor samt gav oss på plåten akter om hjulhuset. Bucklig och dåligt svetsad plåt togs loss.
120512
Var uppe hos Jonas idag och lånade en slipmaskin och 5 st. sandpapper. Väl hemma provade jag denna och halva taket blev slipat.
120506
Nisse har varit här idag och hjälpt mig rikta ut lite bucklor i underredet på karossen.
120501
Dagen har gått till att knacka till 2st. plåtbitar. Resultatet blev bra.
120430
Gör mallar i papper för skyddsplåten till bagagemotorn. 2delar.
120429
Lossade bakskärms-kjolarnas infästningar. Nisse var här och inspekterade bulor och skavanker som vi skall rätta till i slutet av veckan. Fick låna skyddsplåten till bagagemotorn.
120428
Gjorde ett besök hos Nils-Arne "Nisse" Olsson i Villie. Erhöll en liten av "Nisse" egen tillverkad fjäder till min farthållare.
120421
Efter 30 timmars (effektiv tid) ihärdigt skrapande med värmepistol och stämjärn är nu karossen redo för blästring.
120420
Arbetet med kaross skrapningen fortskred. I morgon blir det klart.
Detaljer på insida torpedvägg demonterades ss. handbroms reglaget, instrument-bräde spännarna, gaspedalen, genomförningen till ratt-stång, hel & halvljus omkopplaren och issolering.
120419
ÄNTLIGEN! Arbetet med att skrapa ren karossen ifrån kitt och bodymassa har startat. Snart är botten klar. Den skall förhoppningsvis vara helt klar vid heljens slut.
120418
Ett fint AC lock till bensinpumpen fixad.
120413
Utskriven och sjukskriven tom.120418. Kärl i bukhinnan som brustit.
120410
Inlagd på Ystad Lasarätt. Varför? Intensiva buksmärtor!
120401
Det enda som har hänt är att , Nisse tittade upp och lämnade retur fjädern till cruisen ackompanjerad av Mats Håkansson.
Inte ett skit har hänt. Mår skit, längtar efter att bli bra.
En god nyhet! Har nu fått tag i den stora returfjädern till Cruisen. Nisse Fixade.
120101
Starting the year with sending you all a Cadillac 1959 video with some good old Rock'n Roll. Thank you "Nisse" for sharing!
En summering av vad som hänt med projektet under året/
Höjpunkten var att växellådan blev renoverad så den kunde paras ihop med motorn. Efter det gick allt relativt fort med renovering av externa motor detaljer ss. generator, servopump etc. Innerskärmarna kom på plats kort efter att kylaren försetts med nytt kylar paket. Endast farthållaren och torkarmotorn återstår att renovera sen är allt klart på det rullande chassiet. Allt stannade av när jag blev sjuk i början av Oktober och jag är inte frisk än. Målet för 2012 är att få en målad kaross på plats och sen succesivt få ihop bilen.
Happy New Year to all of you that is following my project. Some new friends has been made who either has or have a homepage from where one can also follow their projects. Hope to make more friends during 2012.
Var på Diamantkrom i Malmö för att hämta Gul-Zink. Allt blev skit. Dessutom blev jag utskälld och ombads att aldrig komma dit med mitt skit igen. Delarna var ordentligt och fint iordning gjorda. Så går det när man vänder sig till underhuggare som skall tjäna extra på arbetstid. När denne sedan dessutom slarvar i sin smussliga värld, då blir chefen arg. Det har varit så här mer eller mindre hela tiden. Ibland har det blivit väldigt fint och ibland har det blivit kattskit av alltihop. Trots att man går likadant tillväga när man och bearbetar detaljerna d.v.s. man avfettar, syrar av, polerar med stålborste etc. En massa pengar rakt ner i avloppet. När det blev bra här blev det väldigt bra. Gul-Zinken blev väldigt Guld-Gul. Tydligen är denna kvalitet svår att få idag då allt skall vara miljö anpassat. Om någon känner till en firma där det tillhanda hålles Gul-Zink av den gamla kvaliteen, HÖR AV ER!
Väldigt låg aktivitet just nu. Har dock uppdaterat sidan lite grann idag. Hjälper en god vän att bygga en webshop och det tar mycke tid i anspråk. Kommer eventuellt att köpa hjälp med att få karossen ren så att den kan stå målad till försommaren. Som sagt, det vet vi ju hur det brukar bli med uppsatta mål. Bara jag återfår min ballans, så skall saker och ting ta fart igen.
111209
Lämnat en del saker till diamantkrom, bl.a huvgångjärnen.
Hälsade på Nils-Arne idag. Kents vattenpump plockades ihop. Fick låna verktyg till kompressorn. Fick tillbaka mitt batterihållar stag och renoveringskittet till vattenpumpen. Glömde lamp insatsen. Har även pratat med Jan-Anders ang. färgkoder och orginalfärgs anskaffning. Detta ordnar man genom en Frans Kolbe på DuPont i Göteborg.
Jag är fortfarande plågad av min sjukdom. Det händer väldigt lite nu. Plåten till reservhjulet roddes hem med tillhörande krok och vingmutter.
Testade Kaross Snurran och inspekterade bottenplattan.
Första dagen på arbetet efter 5 veckor. Jonas var här och hämtade mina dörrar. Han hjälpte även mig in med karossen i verkstaden. Nu skall den förberedas för doppning i Norge.
Pratade igår med Hans Emeren som ju många vet, är en bilrenoverare av rang. Han rekommenderade mig starkt att göra detta www.emeren.com /. Jag funderar nu allvarligt på att göra detta dvs. doppa ( göra ren ifrån rost, färg och övrigt mög ) min kaross, dörrar, huv och bagagelucka i Norge på Asker og Bærum BS-Teknikk . Hans Emeren sade vidare att dom på Asker og Bærum BS-Teknikk inte andvänder sig inte av " StrippAll " som många tror. Andledningen till att Hans Emeren inte andvänder "StrippAll" framkom ej. Hmm..undrar varför? Vad dom andvänder på Asker og Bærum BS-Teknikk är en väl förborgad hemlighet. Hur som helst så kan ni gå in på Hans Emerens och Asker og Bærum BS-Teknikks hemsidor och titta på resultat. Det kostar en del men jag tror att det i förlängningen är värt pengarna!
Info. om företaget /
Knut Johansen v/Asker og Bærum BS-Teknikk
TLF: 66794900
Faks: 66794901
E-post: post@bs-teknikk.no
WEB: www.bs-teknikk.no
111102
Hot By-Pass Ventil klar.
Nu finns /www.cadillac1958restoration.n.nu ett trevligt tillhåll för alla 58 renoverare. Skulle va'' kul och se projekt från andra Cadillac 1959 renoverare och renoveringar av andra årsmodeller också. Skapa nu en hemsida och dela med dig av dina kunskaper och kontakter.
Inget nytt har hänt. Jag är fortfarande sjuk. Jag har ett virus på ballansnerven. Detta sätter ner mitt allmäntillstånd högst väsentligt. Min gode vän Jonas Eliasson skall dock frakta upp en del plåt detaljer ss. dörrar, huvläpp, huvgånggärn, dörrlås etc. till Jönköping. Där skall detaljerna göras plåtrena i "stripp-all". Därefter målas plåt detaljerna med epoxi-grund. Besök gärna Jonas hemsida www.cadillac5960.n.nu Där hittar ni delar till väldigt bra priser.
En ny fjäder till min By-Pass Ventil. Jonas Eliasson fixade. Har även fått automatrörs-slangarna med rostfria rör till kylningen.
Idag kom Spänningsregulatorn, Slangen som går ifrån Expationsventilen till Kondensorn, Bensinfilter samt Packningssatsen till By-Pass Ventilen från CaddyDaddy i USA.
Fortsatt redigering av Cadillac 1959 dokumentet.
110923
Idag kom "Windshield Drain Hose Kittet".
Växelådan målad.
Lämnat i väg kylaren i dag för nytt kylarpaket på Veberöds Bilkylarservice i Veberöd.
110606
Plockat ner förgasaren idag i alla dess beståndsdelar.
110604
Insuget på plats.
110602
Nytt dammskydd tillverkat till Cadillac 1959 bromsförstärkare. Gjorde form av det gamla i gips, förstärkte det genom tunn vaxpåläggning av orginalet. Injektionsgjöt det sedan med båtgummi. Bättre än nytt!
Höger innerskärm klar.
Ventilkåpor, motorfästen, svänghjulsdämpare, nedre remskiva och flexskiva till Cadillac 1959 på plats.
Yoki till Cadillac 1959 skickas till Skandinavisk Ytförädling i Eslöv för renovering. Thomas Murgren kom upp och hjälpte mig med montaget av oljesump, kamdrivn.kåpa och div. annat till Cadillac 1959.
Var och hämtade en vattenpump till Cadillac 1959 hos Kent Jönsson Dreamcars/ Ystad. Kanske finns i denna en impellor som faller "Nisse" i smaken? Vattenpumpen har vid något tillfälle "renoverats" och blivit försedd med en impellor med lägre axialt djup.
Motorblock till Cadillac 1959 målat.
Motor till Cadillac 1959 ihopsatt så till vida att; lyftare, stötstänger,toppar med fjädrar et.c samt drivkedja till kamaxel och vevaxel är på plats. Thomas levererar upp motorn.
En ny svänghjulsdämpare till Cadillac 1959 ordnad och levererad ner till Thomas.
Dåliga nyheter...Thomas murgren meddelar att svänghjulsdämparen är kass och att en ny måste införskaffas. Rattstångs-styrningen till Cadillac 1959 demonteras.
Vevaxel till Cadillac 1959 slipad dock ej ännu polerad. Detaljer ss. flexskiva, svänghjulsdämpare så invägning av detaljer samt ballanserin kan utföras.
Ny värmekran till Cadillac 1959 införskaffas.
Alla bultar et.c till Cadillac 1959 motorn nu gulkromaterade. Gjort på "Diamantkrom i Malmö".
Nisse modifierar några Cadillac 1959 pinnbultar till oljesumpen.
Köpte på "Norrlands Custom" pinnbultar till Cadillac 1959 insug, förgasare, grenrör och oljesump.
Oljerör till Cadillac 1959 växellådan stålborstade och färdiga för kromatering.
Levererar Cadillac 1959 motordetaljer till Thomas. Motorblock honas.
Thomas Murgren ringde och sa att det nu var dags att få ner resten av detaljerna till motorn ss. Cadillac 1959 toppbultar, oljepump, vipparmsaxlar, ramlageröverfall et.c. Vevaxeln var monterad i vevaxelslipen redo för slipning. Motorblocket var borrat 030 och redo för honong.
Köpte även en del grejor från TA-Motor-
Lämnade vattenpumpen med tillhörande Cadillac 1959 renoveringssats till "Nisse". Fick även hjälp med gängning av en bult till den samma.
Generatorn och startmotor till Cadillac 1959 färdigrenoverade. Målade och försedda med granna gul-kromaterade bultar.
Alla externa motordetaljer till Cadillac 1959 blåmålade. Cadillac 1959 grenrör, gavlar till generator och startmotor järnmålade. Jonas gjorde det.
Hardyskivan till Cadillac 1959 monteras med tillhörande gul-kromaterat "lull-lull".
Mycke stålborstande av Cadillac 1959 bultar,brickor et.c som skall gul-kromateras. Kylarställning/AC till Cadillac 1959 nästan helt ihopsatt.
Fick alla gulkromaterade detaljer et.c i från "Diamantkrom i Malmö" till Cadillac 1959 kylarställning och innerskärmar.
Köpte idag en hel del gummidetaljer i från "rubbertherightway"till Cadillac 1959.
Alla externa motordetaljer, innerskärmar och kylarställning blästrade och färdigmålade.
Renoveringskit till Cadillac 1959 motorn ankommet.
Var idag på "Färgprodukter i Malmö" och köpte svart färg till ram och kylarställning, innerskärmar och externa motordetaljer.
Var på "Kullenbergs i Skurup idag och köpte en del skruvar, muttrar och brickor till kylarställningen.
Kylarställning demonteras.
Innerskärmar plockas isär.
En stämpel "Final Test OK" till kompressorn tillverkas. Jonas Eliasson behövde en dylik.
Motorrenoveringssats beställd på Falcon Global i från USA. Köpte även en del Coupe'deVille emblem på Ebay.
Externa motordetaljer blästrade och grundmålade.
Plockar isär bromsförstärkaren. Stålborstar gasstagets alla delar.
Thomas Murgren analyserar motorn. Det konstateras att motorn måste borras 030 och att ett motorrenoveringskit måste rekvireras.
Generator och startmotor demonteras.
Köpte idag på Ebay en "heatraisor". En detalj som sitter mellan grenröret och främre avgasrör som hjälper till vid kallstarter.
Externa motordetaljer lämnas till Johan Gustavsson för blästring, grundmålning och målning.
Motorblock levereras ner till Thomas Murgren för renovering.
Ute och fyndar följande på Ebay-
Fick hjälp av Nisse med urpressning av axeln i vattenpumpen.
Motorblock göres rent med diverse roterande stålborstar.
Motorblocket lastas i Volvon för att på "FasConverting" (Nisses jobb i Ystad) högtryckstvättas.
Lyftarna knackas ur och nu är hela motorblocket rensat.
Fortsatt arbete med att rensa Motorblocket. Vevstakar lossas, vevaxel lyftes av i barfota ställning. Lämnar ner vattenpumpen till "Nisse". Det konstateras att "impellorn är av fel modell. En ny måste ordnas.
Flexskivan skruvas loss.
Oljepumpen lossas.
Avlägsnande av nedre remskiva, svänghjulsdämpare, locket till lyftargalleri, oljetrycksgivare och kam/vev-drivningskåpa.
Diverse mer på motorn avlägsnat ss. oljetrycksgivare jordningsflätor och oljefilterrör.....
Betaler Nisse för hjälp med-
Toppar avlägsnade.
Demonteringen av motorn tar åter fart. Oljepåfylln.-röret, strömfördelrdrivning samt vevhuventilationsröret åkte av.
Växellåda grundmålad.
Utsida växellåda rengjord.
Styrstag och styrsnäcka på plats. Chassiet är nu klart.
Hämtade idag gul samt svartkromaterade detaljer på "Diamantkrom i Malmö" till styrstag.
Montering främre bromstrummor. (Bromsar fram och bak färdigt.) Nu står bilen på hjul.
Mer bromsmeck.
Bromsmeck.
Främre krängningshämmare på plats.
Montering spiralfjädrar, övre och undre bärarmar och spindelled.
Övre och undre bärarmar till framvagn på plats.
Styrstagets alla delar rengöres.
Nils-Arne Olsson fjäderspännare färdig. Avsedd för montering av framvagnens övre/undre bärarmar/spiralfjäder. Styrstaget demonteras i sina beståndsdelar.
Bärarmsaxlar framvagn på plats.
Sätter bromsbackar et.c på plats.
Får mina nya bromsbelägg i från "Bil & Industribroms AB i Helsingborg".
Sätter 1960 Cadillac rullager i framhjulstrummorna.
"Nisse" svarvar bromstrummor". Besöker även "Framvagnsspecialisten i Skurup" för ballansering av hjulen.
Hämtade idag gulkromaterade detaljer till bromsinkrom på "Diamantkrom i Malmö".
Besöker "Järnström i Villie". Får hjälp med att lägga på de nya däcken.
Åter på besök på "Kullenbergs". Idag försåg jag mig med div. fjäderbrickor och vanliga brickor till bromsarna.
Målar detaljer till bromsar.
Besök i Kullenbergs järnhandel. Fick där tag i stora brickor som underlag för genomslagsgummi fram. Viss modifiering fick utföras.
Övre och undre kulbult/framvagn på plats.
Bakvagnen färdig.
Bakre drivaxlar på plats.
Kulbult på bakre krängningshämmare på plats. Köpte idag även 3liter Castrol diffrentialolja på BA Bildelar i Skurup.
Bakre hjullager på plats.
Byte diff.packning till bakaxel. Bakre drivaxlar loss.
Radioavstörningar till framhjul införskaffade. Motorns demontering fick sig ett ryck. Fläkt, vattenpump, termostathus, bensinpump åkte av.
Betaler Nisse idag för hjälp med följande-
Släpsko/bakaxel/radioavstörning på plats.
Resterande delar till chassit målade (fäljar, fjädrar, bakre bärarmar, bakre krängningshämmare, kardanen samt de infästningana till bakre kofångare.
Köpte 1st. bärlager till kardanen ifrån "CADDYDADDY"
Idag shoppades det mer på Ebay-
Idag choppades det på Ebay
Köpte idag klips till lister/bakskärmarna. "FLORIDA AUTO FASTENER"
Fortsatt motordemontering. Servopumpen, oljefilterbehållaren, insuget samt det andra grenröret.
Fick idag i från TA-Motor-
Motorn börjar demonteras. Generator, några stag och kylarslangen.
Fick idag de runda gummi-padsen till karossmonteringen. "Rubbertherightway"
Köpte 4st. orginal -59 fäljar av Kent Jönsson i Ystad.
Bromsrör och handbromsmekanik på plats.
Hämtade idag diverse gulkromaterade bultar och andra detaljer på "DIAMANTKROM" i Malmö.
Bromsrörsanpassning och koning/bromsrör.
Köpte bromsrörs-nipplar idag i från "NORRLANDS CUSTOM".
Besökte "AUTO-EXPERTEN" i Malmö idag och köpte koppar-nickel rör till bromssystem.
Köpte diverse fingängad bult på "Kullenbergs i Skurup".
Köpte idag ifrån TA-Motor-
091004
Ramen vänds. Start montering chassi.
Idag köptes 4st. nya www däck.
Köpte idag på "Biltema i Malmö"-
Var uppe och hälsade på "Jonas i Lövestad" och köpte på mig en del-
Ramen och nästan alla tillhörande delar målade.
Fick dessutom gummidetaljer ifrån "Rubbertherightway" ss.
1. 1st. gummilist till bakluckan ovanför grillen.
2. Stänkskydden till framskärmarna.
Köpte idag på annons ( classiccars...) 2st. nya instegslister.
Besökte idag " Färgprodukter i Malmö" och köpte svart färg till ram och chassi-delar.
Ramen och alla tillhörande delar blästrade och grundmålade.
Fick idag mitt efterlängtade renoveringskit till framvagnen i från PST-online-sales USA-
Kulbultar på de främre bärarmarna lossas. Bärarmsaxlar avlägsnas.
Framvagnen demonteras.
Bakre krängningshämmare lossas och demonteras.
090819
Karossen lyftes av chassiet. Medverkande var Peter "grannen" Johansson med sin frontlastare. Nisse var där tillsammans med Mats Håkansson.
"Nisse" levererar karossvaggan.
Köpte av- Jonas Eliasson (Lövestad)
Köpte av- Kennet Holmgren-
Karossen hemma.
Peter Borg ringer och meddelar att allt plåtarbete med karossen färdigt. Det tog inte 3 veckor. Det tog 3 månader. Det skall tilläggas att dessa tre månader var långa och för att uttrycka sig milt, gav upphov till irritation. Det är inte det att tiden egentligen var lång men den blev lång pga. att han lovat och göra det på 3 veckor. Man skall inte lova sånt som man inte kan hålla. Där var aldrig nån ko på isen, men ändå. Resultatet blev bra!
Karossen levereras upp till Peter Borgs plåtverkstad i Lövestatrakten.
Ringer till Peter Borg på rekomendation i från Jonas Eliasson ang.renovering av karossen. Svaret var possitivt och den skulle bli klar om 3 veckor.
080325
Jag och Nisse var uppe hos Jonas Eliasson och köpte delar:
080319
Bakrutan monterades av. Övre list bakruta plockades av. Högtalare bak plockades av.
Längsgående listen på förardörr plockades av.
Ventilationsruta med motor plockades av.
Förardörrsrutan plockades av.
Elrute-mekanismen plockades av.
Handtag och central-lås plockades av.
Övre dörrlist plockades av.
HT-rutan förarsida plockades av.
HT-rute-mekanismen med motor plockades av.
Fortsättningen på fenlisten plockades av.
Rostfria övre lister i dörr och HT plockades av.
Framrutan plockades av.
Backspegel med tillhörande list plockades av.
Framrutans yttre övre list plockades av.
List insida bakruta plockades av.
List bakruta utsida nederkant plockads av.
Sidolister bakruta utsida plockades av.
080310
Längsgående listen på fenan förarsida plockades av.
Bakljus förarsida plockades av samt dess grannlist.
Längsgående listen bakskärm förarsida plockades av.
080309
Längsgående sidolist bakskärm och dörr plockades av.
Dörrhandtag plockades av.
Centrallås,dörrlås samt filtlist-glidskena plockades av.
Smäcken till dörrlåset infäst i framkant av bakskärm plockades av.
Rostfria listen på bakluckan plockades av.
Bakluckelåset plockades av.
Emblemen på bakluckan plockades av.
Sen kom Nisse ….och de’ snackades . Fler fel på bilen hittades. Det konstaterades att yttersidan ,hela bakskärmen är bytt. Dörren buktar utåt och skärmen buktar innåt.
Vi tog mått för framställning av kaross-snurra..
Nisse fick låna baklucke-motorn för att kunna framställa rätt infästnings-plåt (mall) för den samma.
080307
HT-rutan och hissmekanism urtaget.
Ventilations- och sidoruta avplockat.
Fortsättning på rostfria listen utmed HT-rutan avskruvad.
Längsgående aluminiumlisten på insidan avskruvad.
Rostfria listerna som rutorna går upp i avskruvade.(ht-ruta,passagerar-ruta,ventilations-ruta)
Undre rostfria list till framruta avskruvad.
080301
Bakre kofångare, höger bakljus samt övre rostfri list på fenan avplockat.
070611
Så har lite tid förflutit och en del har hänt. Motor och växellåda har blivit separerade. Motorn har kommit upp på sitt motorstöd efter mycke’ om och men.
Hydrauliken gick sönder på lyftkranen så en ny fick sättas dit. Detta fixade Nils-Arne Olsson för 350:-
Vidare har växellådan gjorts ren och då uppenbarades ett litet gjutmärke som talade om att växellådan är ifrån 1963.
En del annat har demonterats Värmepaketet, Torkarmotor, genomförning till kablaget för Startmotor etc. Vakumklockan till tomgången, Bromscylinder, Vakumtank och Bromspedal, Gångjärn till Huven samt Radioantennen.
Ett kompressionsprov har utförts.
070519
Motor på plats i motorstöd.
Fick idag hem i från TA-Motor-
070425
Allt elkablage bakom insrumentbräda, i dörrar etc. och i motorrum togs ur.
070422
Den stora dagen då motor och växellåda skulle lyftas ur. Ett jädra klabbande med allt som skulle lossas och kopplas ur, bultar och el. Nils-Arne Ohlsson ”Nisse” dök upp kl.16.30 väldigt lagom till att allt var förberett. Haa…trodde jag ! Med Nisses hjälp kopplades och skruvades återstoden ur. Nisse förankrade stroppar i grenrören som se’’n händes i kroken på lyftkranen. Det hela tog ung. 2 tim. exkl.förberedelser utförda av mig. Skall sägas också att 2 par hjuldollies införskaffades för att möjliggöra smidig förflyttning av bilen (800.-)
070421
Var ute och städa och möblera om i verkstaden. Lossade dessutom några bultar bl.a balken framför växellådstråget samt infästningen just innan kardankorset.
070418
Jonas Eliasson var här och inspekterade min bil i egenskap av billakerare. Kom överens om att han sätter igång och målar bilen i September -07. Fram till dess tar han när han hinner delar som jag hinner få färdigt för målning. Estimerad kostnad för målning och prep.av plåt. 30.000:- tillkommer för plåtarbete.
070417
Demomtering av kofångare samt kylarpaket.
070415
Demontering av vänster framskärm samt innerskärm.Innerskärmen sitter dock kvar på bilden.
070414
Arbetet med Cad.renov. återupptogs. Jag städade ur kupeen, sopade och damsög. Hittade bl.a en 1 centare från 1959 som förmodligen legat där se’n bilen sattes ihop. Den låg under ett av klipsen i aktersalongen.Kvaliteen på myntet var nyskick så den har förmodligen legat där se’n bilen sattes ihop. Vidare togs vaddbitar och tjär-papp ur med stor försiktighet. Tror inte jag behåller det men använder dom i stället för malltillverkning så att framställning av nya blir blir så likt originalet som möjligt.
Mer inköp i från TA-Motor- 1st. plastbit med blixt till centrallås-knappen.
Mycke tid gick detta år åt till att plocka ner bilen. Tyvärr fick hårddisken härdsmälta så alla bilder i från demonteringen gick förlorade. Hyser dock hopp om att kunna rädda denna. Finns en kille i Malmö som fixar sånt här men det kostar $ så det får vänta så länge.
061029
Min bror Jonas hjälpte till. ( Tyvärr gick min bror bort 070215 ) Det är Jonas Gullberg min storebror som är den egentliga andledningen till att detta med "Cadillac 1959" händer i mitt liv. Mer detaljer ang. detta står att läsa om i inledningen på min hemsida.
061028
Demonteringen påbörjad och höger ytterskärm åkte av.
061008
Så här såg det ut när bilen rullades in i den nya verkstaden.
060630
I dag styrde jag kosan upp till Småland närmare bestämt till "RD-Autoline" för att hämta min helrenoverade instrumentbräda. Den blev väldigt fin!
Idag åkte jag och storebror Jonas upp till Nybro Bilekipering för att hämta den nysydda inredningen som efter många sorger och bedrövelser äntligen var klar.
Var och hälsade på Stefan Wargh i Skellefteå denna vecka. Vi gjorde en utflykt till Tommy Lindell på TA-Motor i Luleå. Där köpte jag 1st. sprillans nytt spolarlock och en del muttrar. Vi gjorde dessutom ett studiebesök hos Erik Nilsson som var i full färd med sitt "59 Biarritz-projekt".
Resten av materialet till inredningen anlände i från "Jenkins Interiors".
Idag kom materialet till inredningen i från "Jenkins Interiors North Carolina USA"
I från TA-Motor emottogs idag-
Köpte av TA-Motor idag-
Köper av Kent Jönsson i Svarte-
TA-Motor levererar 1st.emblem till cruiseplats
TA-Motor levererar 2st.ventilkåpe-packningar
040422
Styrsnäckan skruvas isär och förses med nya detaljer från repsatsen. Styrsnäckan ihopsatt och bultas på. Den läcker ej längre. Skönt!
040421
Styrnäckan skruvas av. Tungt arbete! Ringde Magnus Einarsson och frågade om jag kunde få låna en hylsa för lossandet av Pitman Armens stora mutter. Svaret blev - Jag kan inte tillhandahålla verktyg till alla som hade en Cadillac i trakten. Hade jag köpt just denna bil av honom hade det inte varit nåt problem. NB. Jag har köpt 2st. Cadillac 58:or av honom, lagat en tutring till en 58.a, monterat en instrumentbräda, lånat honom 100.000 SKR så han kunde lösa ut några importbilar, som ankommit till Göteborg. Hade lånet av vertyget behövts till någon av de bilar jag köpt av honom, hade det gått för sig men eftersom 59:an var inköpt av av någon annan, gick detta inte för sig. Jag blev förbannad och slängde på luren. Jag fick tag på en 38mm hylsa hos Kullenbergs Järnhandel i Skurup.
( 111019 / Det skall sägas - Jag och Magnus Einarsson säjer hej till varandra när vi då och då möts. Alla kan väl ha en dålig dag. Det skall tilläggas att jag haft nytta av min hylsa vid ett flertal tillfällen. Inget ont som inte har nå’’t gott med sig.)
040420
Inköp i från TA-Motor-
Var nere på Skurups bil-elektriska och köpte-
Fick idag i från TA-Motor-
På Napa Auto Parts införskaffades kablar i alla färger till elsystemet. Upptäckte senare att jag saknar de tvåfärgade kablarna. Tids nog!
På Kanter Products i USA införskaffades-
Köpte av TA-Motor-
Gjorde nya nycklar på "Låsservice i Ystad". På låskolven finns ett 4-siffrigt nummer som kan identifieras....detta andvändes och resultatet blev en succe'. Detta nummer står även skrivet med gul krita framför förardörren, under framskärmen.
"Lasse Bärgare" levererar Cadillacen till Tullboden 117....
Cadillacen fraktades med tåg och ankom från Luleå till Magnus Einarsson på Svaneholm denna dag. Jag ringde på hos Magnus och endast frun var hemma. Magnus var ute och och fraktade gods i en av sina långtradare. Hon såg mitt lidande och bjöd på en kopp kaffe. Med en metallspåga i ögat lossade jag denna 2 1/2 tons koloss ut er en en trång kontainer. Puhhh... med hjärtat bultande ringde jag "Lasse Bärgare" som lovade att komma och hämta da'n därpå.
Köpte av TA-Motor-
Köpte av-Tommy Lindell (Ta-Motor i Luleå)
1st. 1959 Cadillac coupe' deVille ...i befintligt skick....hehe